Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду
Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду
Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду
Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду
Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду
Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Бизнес авиация «АДП-Авиа» - заказ самолета в аренду

Gulfstream V

Дальнемагистральный самолет от Gulfstream Aerospace Corporation (Бизнес-джет)

Gulfstream V

Gulfstream V

  Gulfstream V - административный самолет, разработанный американской фирмой Gulfstream Aerospace. Самолет представляет собой дальнейшее развитие моделей семейства административных самолетов Gulfstream III и IV.
  Gulfstream V принадлежит к классу сверхдальних (дальность полета более 10 тысяч километров) реактивных административных самолетов повышенной комфортабельности (long-range business jets). Программа по производству самолета была официально начата на авиационной выставке Farnborough Air Show в сентябре 1992 года, после принятия окончательного выбора о двигательной установке самолета (были выбраны турбовинтовые двигатели BMW Rolls-Royce BR710).
  В работе над самолетом участвовали кроме Gulfstream Aerospace, еще несколько фирм - Northrop Grumman и Shin Maywa (крылья) и Fokker (хвостовая часть).

  Первый полет самолета состоялся 28 ноября 1995 года. 16 декабря 1996 года был получен сертификат FAA, после окончания 1100 часов испытательных полетов. Первый самолет был подан 1 июля 1997 года. К концу 1998 года были заключены контракты на производство более 100 самолетов этой модели.
  Стоимость самолета в стандартной комплектации составляет 29.5 миллионов долларов, а в VIP-комплектации - 35 миллионов.
  На базе самолета выпускается так же многоцелевой транспортный самолет С-37 для ВВС США и совместно с Lockheed Martin производится самолет дальнего наблюдения и целеуказания ASTOR (Airborne Stand-Off Radar).

 
Характеристика Показатель
Максимальная дальность, км 11903
Крейсерская скорость, км/ч 851
Максимальная высота полета, км 15545
Максимальный взлетный вес, кг 41051
Длина салона, м 13,39
Ширина салона, м 2,24
Высота салона, м 1,88
Объем салона, м3 47,26
Максимальное число пассажиров 16
Оптимальное число пассажиров 14
Высота самолета, м 7,87
Длина самолета, м 29,39
Размах крыльев, м 28,50